杨延钧委员：

您提出的关于“我市建设单轨悬梁交通，提升城市品位”的提案收悉。现答复如下：

单轨悬浮交通是一种高度自动化的运输系统，安全、高效、使用便捷，能够满足因城市化的趋势导致人口高度集中，要求大运量的城轨交通以适应客流的需求，能够大大提升市民出行质量。

在城市总体规划和城市综合交通规划的基础上，确定城市轨道交通系统体系，并保证系统体系整体具有可行性、合理性和科学性，我们需要实现“轨道交通需求”和“轨道交通供给”的动态平衡。近几年，我国一些大中型城市，都在建设地铁、轻轨等发展容量大、速度快、乘坐舒适的城市轨道交通系统。但是，一个城市是否需要建设单轨悬梁轨道交通系统、地铁，主要看城市的交通需求、客流支撑及财力支撑情况。同时，轨道交通是骨干线路，道路交通要衔接轨道交通。城市轨道交通运营后，站点周边道路客流会大幅集中增加，一定程度上又会造成新的拥堵问题。此外，我国一些已开通的轨道交通系统的城市，也在一定程度上存在前期规划线网结构不合理、换乘衔接不够人性化、运营组织经验不足、人才储备不够、沿线用地规划调整布局不合理等新的问题。

平顶山作为一个中小型城市，单从客流支撑来讲，目前暂不具备建设单轨悬梁交通项目条件，我市建设路西段（凌云路至市政大厦）目前有16路、27路、30路、60路、66路、67路公交经过，已完全可以满足市民乘车需求。在早晚高峰时段，我市公交还在此路段开设有16路、60路大站快车，在凌云路口至市交通局之间建设路路段均不停靠，有效缩短乘车时间，充分保证高峰时段线路正常运营、线路发车间隔的前提下开展的有益探索，是用10.5%的运力在短时间内运送日客运量15%的乘客，从而更加有效的发挥公交运力效能，方便乘客出行。

忠心感谢您对我们工作的理解，并希望您继续关心和支持全市交通运输工作，共同促进平顶山市交通运输事业取得新的更大的发展。

                                                                                               2018年12月06日