周丽平代表：

非常感谢您对我们城市管理工作的关心和支持，您提出的《引入共享单车，解决出行最后一公里问题》的建议，我局已收悉，经过认真研究，现答复如下：

共享单车曾经为城市便民交通增添了活力，它的推出解决了市民出行最后一公里的难题，其“绿色出行，低碳环保，随时取用”的特点给市民带来了较大便利。

市城市管理局成立以来，针对共享单车投放问题，通过外出考察、听取人大代表政协委员意见建议、搜集民意等方式，多次调研考察共享单车（电动车）的现状，研判论证共享单车入市的可行性和必要性。

近年来全国许多城市先后引入共享单车项目，但由于可控性不强、管理手段不善、监管力量薄弱、相关政策法规不健全等原因，造成车辆随意停放、车身损坏严重、预存余额难退、意外事故理赔难等诸多社会问题。尽管相关职能部门努力进行规范管理，但仍无法根治上述问题。最终共享单车的投放，不仅侵占公共空间，影响市容秩序，造成交通安全隐患，一定程序上损坏了城市文明形象，众多共享单车企业一拥而上，争夺市场造成不正当竞争，共享金融名目众多，押金退还、信誉受损等问题严重扰乱了社会稳定。    

我市现有2000多辆出租车，公交运营车辆1000多辆和网约车（滴滴打车等），绿色公共交通车辆线路覆盖全市主要道路，目前有公交运营线路57条，其中夜班线路10条，公共汽电车线路网比率达到84.9%，公共交通站点500米覆盖率达到了91%，乘公共交通出行在我市出行结构中处于主导地位。且公交公司在新城区设立公交场站两座，从新城区发往全市的线路覆盖到每一条街，基本没有最后一公里之说。根据其他地市数据，当前共享单车每次使用费用约为1.5元至2.5元，相比我市公交车费用（0.8元至1元/次），其使用成本并无优势。

由于平顶山市为东西长、南北窄的带状城市，人口分布不均匀，老城区人口过于密集，现有的自行车、电动车乱停乱放现象极为突出，严重影响了市容秩序，侵占了本来就很紧张的公共空间，引起市民较大不满情绪。如果在此基础上准入共享单车项目，在一定程度上会加重市区拥堵现状。

结合全国其他城市共享单车投放效果和管理现状，综合我市实际分析，经市政府相关部门研究，我市暂不适合共享单车准入运营。

下一步，为满足一些市民的共享单车需求，市城市管理局将积极向市政府报告共享单车准入事项。在条件允许的情况下尝试部分区域准入共享电动车。      

再次感谢周丽平代表对城市管理工作的关心、支持和帮助。          

联系单位：市城市管理局  

联系人：晋芳  

电话：2633956

2021年6月13日